Bridging Divides: Čínská e-tříkolka vypadá, že se prosadí na americkém trhu Share QR
Na čínských sociálních sítích se stalo virální video ukazující malé elektrické vozidlo, které je populární na čínském venkově v ulicích předměstské Ameriky. Začalo to tím, že jedna Číňanka dala „sengbengzi“ neboli „tři rány“ jako dárek k narozeninám svému americkému tchánovi. Nyní čínský výrobce říká, že video poslalo objednávky z USA raketově nahoru. Huang Yichang hlásí z Wuxi, města ležícího na severozápadě Šanghaje.
Mnoho outdoorových nadšenců v USA sní o pickupu, nejlépe kabrioletu.
https://news.cgtn.com/news/2024-02-23/VHJhbnNjcmlwdDc3NDUx/index.html
"Ach, to je motorová tříkolka."
"Ó můj bože."
Tomuto muži se nedávno splnil sen, ale se zvratem – tříkolová elektrická verze dovážená výhradně z Číny.
Od jeho neotřelého vzhledu až po zvuky, které vydává, se toto svérázné, ale praktické vozidlo brzy otočilo.
Jiní touží po šanci si to vyzkoušet.
"Jaké jsou zde čínské znaky?"
Slova se vyslovují jako „Guowei“, což je obchodní název vozidla. Abych se dozvěděl více o tříkolce, která se dostala do USA, cestoval jsem do její tovární základny ve Wuxi, severozápadně od Šanghaje.
Je to stejné jako kterékoli jiné čínské město – po ulicích nejezdí téměř žádná tříkolka. Vstupte do výrobního centra města – mezi stovky výrobců elektrokol v této oblasti. najdeme Guowei, jedinou společnost, která vyrábí elektrické tříkolky.
"Podívej se za mě. Je to velký sklad plný tříkolek."
Skromná montážní linka a tucet dělníků. Vzhledem k tomu, že čínský Nový rok je za rohem, mnoho továren odešlo na dovolenou, ale zde je personál stále ve službě.
Manažer QING XIAOMIN, Guowei Motorcycle "Vzhledem k neočekávané 'reklamě' od vloggera ve Spojených státech se naše objednávky zvyšují, zejména ze Spojených států, kde jsme dříve žádné objednávky neměli. Od ledna do současnosti jsme už se tam prodalo pět až šest set kusů. To je dobrá zpráva, ale musíme přísně dodržovat kvalitu našich produktů. Dobře?"
"Dobře."
Tito pracovníci jsou natolik zruční, že sestavení vozidla zabere jen pár minut. Ale zdá se, že nejsou zvyklí řešit pozornost médií.
"Víte o nejnovějším šílenství?"
Pro majitele společnosti je vzrušení přirozené a daleko předčí jeho očekávání.
Předseda NI XIAOFENG, motocykl Guowei "Náhodou se na vás usmála bohyně štěstí. Prodávají
Tesla v Číně. Potřebují ještě naše ‚tři rány‘?"
Manažer nám řekl, že v minulosti se 20 procent zde vyrobených elektrických tříkolek vyváželo především do rozvojových zemí jihovýchodní Asie, Jižní Ameriky a Blízkého východu.
Jen málo z nich skončilo v Evropě a USA
"Dealeři z více regionů chtějí objednávat. Rádi bychom dodali třicet až padesát kusů najednou."
Někteří obyvatelé USA, kteří vycítili obchodní příležitost, odletěli do Wuxi pro potenciální spolupráci.
JASON LI obchodník z USA "Američané si myslí, že tyto E-tříkolky jsou cool. Američané rádi přijímají novost a vyhovuje to i našim seniorům. Například na amerických farmách jsme používali čtyřkolová zemědělská vozidla. Ale tříkolka je mnohem dostupnější.
Ni Xiaofeng: Ale prostřednictvím platformy Amazon je pro nás náročné dosáhnout dopravy v reálném čase, protože položka je příliš objemná a náklady v zámořských skladech jsou příliš vysoké.“
Objednávky z USA jsou v poslední době všechny přes e-shoppingovou platformu, což evidentně není dlouhodobé řešení expanze na americký trh.
"Doprava trvá asi 900 USD."
Cena dopravy je obrovská
Vzhledem k tomu, že samotná tříkolka stojí méně než 600 amerických dolarů.
JASON YANG americký obchodník „Vozidlo číslo 1 v prodeji je FORD F150. Každý muž chce, aby jeho první nákladní vůz byl pick-up, aby si s ním mohl dělat, co chce – přizpůsobit si ho, provozovat ho v terénu. náklaďák se však v Číně zdá jako věc pouze pro farmáře. Ale ve Spojených státech je to kultura.“
Tříkolová doprava byla součástí čínské městské kultury před ne příliš mnoha lety, kdy byla vozidla láskyplně označována jako „tři hrboly“. Byly běžným jevem na ulicích a uličkách po celé zemi. Různé obavy však později viděly, že v mnoha městech byly zakázány na hlavních silnicích.
Nicméně v určitých scénářích tato kola stále přispívají k městskému životu – jako jsou doručovací služby v sousedství, stánky s pouličním jídlem a různé další aplikace, které si dokážete představit.
Ale ve venkovských oblastech je to běžný pohled, protože ho vlastní téměř každá rodina. Díky flexibilitě, kterou nabízí pro přenášení věcí, je nenahraditelný.
"Je snadné naložit veškeré mé fotografické vybavení na zadní část vozidla."
Téměř každý se může naučit řídit během několika sekund.
"Je to jako jízda na elektrickém skútru, super přímočaré, stačí chytit řídítka a otočit je dozadu a jít."
Elektrická tříkolka nejenže rychle zrychluje, ale rychlost může dosáhnout 45 kilometrů za hodinu. A pohybovat se ve skladu je snadné.
"Myšlenka, že tato vozidla převezmou ulice USA a Evropy, nejen jako 'hračka', je docela vzrušující. Ale je před námi ještě dlouhá cesta."
na amerických trzích. Vozidla musí získat certifikaci, aby splňovala normy požadované pro použití v ulicích.
Certifikační technický servisní inženýr CHEN CHUNCHAO „Pro vstup do USA s motorovými vozidly je povinná certifikace DoT. Pokud je však určeno k použití jako „hračky“ – používané v rámci vlastního pozemku nebo v terénu, lze jej považovat za motorové vozidlo."
Vedoucí PU MIN, Evropská reprezentativní kancelář Wuxi Xishan Electric Vehicle Foreign Trade Association "Kvalita a technologie našich elektrických tříkolek by měly dosáhnout nové úrovně, aby splňovaly požadavky těchto dvou certifikací."
Kromě Guowei existují v Číně tisíce výrobců tříkolek; tříkolové podniky jsou nuceny se transformovat.
"Vzhledem k tomu, že se domácí trh tříkolek posunul z expandujícího trhu na stabilní. V tomto silně konkurenčním prostředí nemáme jinou možnost, než přijmout zámořské trhy, abychom přežili."
Reportér: Myslíte si, že se toto vozidlo skutečně může stát běžným jevem v ulicích Ameriky?
"Myslím, že by měl výrobce změnit zpětný varovný zvuk na anglický."
Možná, že popularita vozidla není jen o technologickém pokroku, ale o rostoucím kulturním uznání globální komunity vůči Číně.
"Cítím, že v USA je významný tržní potenciál. Co mezi námi chybí, je komunikace."
Dopad „tří nárazů“ na americký trh zůstává nejistý. Neočekávaná výměna názorů mezi těmito dvěma kulturami však vedla některé k přesvědčení, že zvýšená komunikace může změnit – podnítí nová spojení a přinese prospěch lidem na obou stranách. Huang Yichang, CGTN.
